党的二十大擎画了中国式现代化全方面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。学习贯彻落实党的二十大精神，就是要付诸于扎实有力的行动，确保党的二十大精神在上海经信领域落地生根、结出硕果。

  为展示上海经信人敢为先锋、先行探索、带头突破，从11月开始，上海市经信工作党委、上海市经信委与人民网上海频道开辟专栏，报道上海产业抢抓绿色低碳、元宇宙、智能终端、数字化的经济新赛道，积极布局未来产业的典型案例和生动场景，用更具创造性的探索和实践，呈现“精神伟力”的奋斗画卷、“思想伟力”的精彩答卷和“实践伟力”的壮丽长卷，演绎中国式现代化。

  假如停车场有一只大型“充电宝”，新能源汽车充电10分钟即可上路行驶100-200公里。作为新能源车主，您心动了吗，是否愿意为这个充电速度“嗖嗖”的“充电宝”买单？

  灰白色相间，可以独立行走，看起来其貌不扬的大型“充电宝”叫“小迪”，是来自于奥威科技的超级电容共享充电机器人。只要利用微信小程序，输入车位号下单，“小迪”就迅速搜寻到待充电车辆，颠覆了以往“车找桩”的模式，10分钟即可充电20度，完美破解了新能源车的充电难题。

  什么是超级电容？奥威科技董事长华黎解释，超级电容是一种储能器件，可以快充，绿色环保，无污染，电芯的单位体积内的包含的能量达到每公斤130瓦时，反复充电能够达到5万次以上。如今，超级电容已大范围的应用于电动汽车、轨道交通、船舶运输、储能电源等行业。

  今年7月，上海提出，绿色低碳、元宇宙、智能终端三大产业新赛道将是上海“3+6”新型产业体系未来的发展趋势和增长动能。奥威科技“绿色环保”的超级电容，正是绿色低碳新赛道中的一员有力“战将”。

  “当时，超级电容在中国是一片空白，没有配方、没有图纸、没有器件、没有行业，只有一个梦。我们介入只是因为一份超级电容的英文介绍。”1996年，华黎等一群追梦的年轻人曾赴莫斯科“取经”，不过无功而返。

  1998年开始，华黎就带领团队开始了对超级电容的研究。“成立此公司，倒不是我们有多大的前瞻性，我们也没想到20年后会是怎样的状态。但发展是硬道理，为中国创造超级电容，我们就可以一辈子就做这一桩事。”

  “闯”进了无人区的奥威科技，开启了超级电容领域的逆袭之路，先后在浦东老港、安徽阜阳、白俄明斯克、丹麦奥尔堡设立研发中心机产业化基地。

  并相继获得8个“国际第一”：第一家研制成功能量型超级电容并商业应用、第一辆超级电容城市快充客车的参与单位、第一列全线无供电网的现代有轨电车参与单位、第一艘超级电容纯电动驱动车客轮渡的参与单位、第一列超级电容驱动大吨位电力机车参与单位；第一辆中车数字轨道胶轮电车示范线参与单位、第一列宝武集团320吨超级电容鱼雷罐铁水列车参与单位、第一部《车用超级电容器》行业标准的制定者。

  “我们奥威的核心科技完全是我们奥威人自己创造的。”作为超级电容行业“吃螃蟹”第一人，华黎指出，世界上有超级电容产业、行业的，有且只有中国。

  “我认为赛道是某一个方向，它既是一个通道又是大家竞争的场所。所以，赛道就可能会非常残酷，甚至可能会被淘汰。”华黎认为，赛道中会有很多痛点、难点，但更多的是需求，如使用者真实的体验以及节能减排等来自社会的刚性需求。

  如何抢抓新赛道，培育新动能？如何在绿色低碳赛道中实现高水平发展？奥威科技以“科学技术创新”“生态文明”为着力点，双管齐下，依靠自主创新、正向开发，持续提升了超级电容器及关联产业技术水平和市场竞争力。

  作为中国超级电容器行业有突出贡献的公司及“上海品牌”创新型企业，奥威拥有行业唯一的“国家车用超级电容器系统工程技术研究中心”。2021年，被上海市经信委确定为五星级“绿色工厂”；2022年1月，被工信部命名为国家级绿色工厂。

  此次新赛道的提出以及上海推出的一揽子有关政策，恰逢其时，让在赛道中“奔跑”的奥威科技十分感动。

  “我们看到的是产业如何把创新成果变成生产力。光研发是远远不足的，需要把产业做大，为社会服务，被社会认可，这才是最重要的。”和二十多年前一样，华黎一如既往看好超级电容在绿色低碳这一新赛道的发展与潜力。“市场太大了，不是一个千亿级的，搞不好是万亿级的市场。”

  政府“搭台”，企业“唱戏”。他指出，新赛道的落脚点在产业，在产业链上。如想长久发展，不能只进去“冒个泡”，这样容易被赛道淘汰。需要从心理上、技术上做好思想准备，包括总结以往失败的教训。

  在奥威科技张江基地建设的充电机器人智能集中充电场，“小迪”们正热火朝天的忙碌着。

  除了室外，室内也是奥威科技的主攻方向。未来，超级电容共享充电机器人将大范围的应用于高速服务区、出租车停车场、商场、园区等。同时也开发了应用于住宅微储能、展会展位设备供电和照明电源、电力抢修、消防救援的展会移动电源。

  “在产品设计开发的过程中，我们将环保与节能作为推行清洁生产的两大重要手段，建成国内超级电容器行业一流的生产车间环境与产线，努力实现废物的资源化、无害化和最小化。”华黎指出，万元产值二氧化碳排放量为272.56吨，处于行业领先水平，并于2021通过了能源管理体系认证。

  “我们的超级电容器充电搁置三个月后进行仔细的检测，自放电接近于零，这是国外一家知名轨道交通车辆制造企业给予的高度评价。”这项“硬核技术”，靠的是奥威科技十年来在降低产品内阻上的坚持。“这需要功夫，所有的连接材料的过渡、电荷迁移过程中的损失我都要计算，并且保证不损失。”

  今年，中央引导地方科技发展资金项目“前滩多元储能数字化快充公交枢纽”重大工程“花落”奥威科技。联合浦东公交、申沃客车和玫克生等单位，奥威科技研究团队将通过多元储能充电系统及其控制技术，最大化利用光伏等绿电资源，满足新能源公交运营用电需求，还能降低电网负荷，预计示范枢纽站将节省市电费用支出约20%。

  科技改变生活。“找对了路，就不怕路远。新赛道的布局突出了前瞻性，描绘了公司发展的美好蓝图。”华黎希望，未来在能量型超级电容领域，中国能够掌握国际行业标准，实现世界领先，拥有强大的话语权。（奥威科技供图）