众所周知，目前市场上的新能源汽车包括纯电动汽车混合动力汽车。纯电动汽车虽然销量高，但消费的人还是对充电桩和续航能力有恐惧症。而混合动力车型则不然，其既可以用电动驱动，也可以用燃油发动机驱动，在用燃油驱动的同时，还可以为电池充电。也就是说，混合动力车型根本就不怵充电桩和续航能力，而且具备良好的动力性能，提高了燃料经济性和减少了排放，增加了续航能力等优势。

  所以说，在纯电动汽车的充电桩建设和电池的续航能力没有正真获得突破性进展之前，混合动力车型是最好的过渡产品，是新能源汽车的首选。能有一辆混合动力汽车，不仅脸上有面，实用性也是杠杠的。

  下面就给大家推荐4款不怵充电桩续航里程，高逼格过年走亲访友倍有面儿的混合动力汽车!

  亮点：国内首款混合动力SUV，三擎双模动力系统，百公里加速时间仅需4.9秒，百公里油耗仅2升，全时电四驱

  比亚迪唐圆滚而饱满的车身，很明显其吸收了S7的设计理念。但其在车头方面融入了很多前卫激进元素。像黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的“大嘴”式进气口、大面积的镀铬装饰、等，都让其看起来更运动了。而车身侧面“542”的标识，更是显得与众不同。这个标识表示唐是一款比亚迪“542战略”新车，其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全时四驱、2代表百公里油耗在2L内。其车身长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720mm。可见其空间也是宽绰有余，根本不需要过多的担心拥挤问题。

  对于内饰，唐基本延用了S7的布局。在其局部的材质装饰上有了调整。像方向盘使用真皮材料握感极佳，两侧的多功能键更是丰富，操作也方便。最让人称赞的是配置尽显智能科技。12.1英寸全液晶数字仪表盘、10.2英寸高清电容触摸屏、行车记录仪、车辆稳定控制管理系统、双安全气囊、侧气囊、电子驻车系统、全景影像系统等的配备，给人更好的驾驶感受。对于部分车型，还配备了三组座椅记忆、第二排多媒体控制管理系统、PM2.5绿净系统和遥控驾驶等设备。

  作为比亚迪“542战略车”。唐搭载的是三擎双模动力系统，即由一台2.0T和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个引擎同时作用，能够输出371千瓦的上限功率和820牛米的峰值扭矩。传动系统，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

  不过除动力强劲，唐还搭载了极速电四驱，得益于电控优势，使其极度高效率节约能源。其能量利用率超90%，传动效率提升近10%，而极速响应时间由机械四驱的200毫秒提升至20毫秒。

  作为环保高性能SUV，百公里仅4.9秒加速，百公里油耗仅2升，纯电续驶里程可达80公里，日常代步可完全实现0油耗，理所当然地使得其在众多顶级SUV中脱颖而出。

  比亚迪秦现在只销售双冠版车型，包括旗舰型和旗舰Plus。而对于之前款车型在库存消化后就不再生产。

  新款比亚迪秦双冠版在外观上继承了之前款车型的设计理念。不过在车身的颜色上，双冠版增加“活力橙”和“赫拉红”两种颜色，给消费的人提供不同的的色彩选择。此外，轮毂则采用了运动感更为强烈17英寸七辐式双色造型设计看上去更拉风。

  双冠版在原有黑+米、蓝+白的双色内饰基础上，新增了黑+棕的配色内饰。中控台用料也选择了软性材质，档次和触感得到大幅度的提高。配置上，12.1英寸全液晶显示仪表又新增了全蓝色背景主题，不仅大气还给人一视觉享受。还有一个值得说的是，双冠版车型在原先集成有指南针、海拔和坡度显示功能的后视镜上，添加了行车记录仪功能，这大幅度的提升了行车的安全性。

  动力方面，比亚迪秦采用一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率217千瓦，最大扭矩479牛米。电池容量也依旧为13千万时，在纯电动状态下的最大续航能力为70公里。

  不过，秦双冠版最大的亮点还在于新增了被称为“移动电站”的技术。其特点是通过独有的转接设备，将车辆自带的电量转为普通的家用电源，供外部用电器使用。满足笔记本电脑、电磁炉等日常电器的供电，如果出行旅游随时随地都可以有热饭吃。该系统在检测到电池的电量较低且车辆处于P档状态时，发动机会自行启动向电池进行充电，真的很给力。可以说其就是一个大号的“移动充电宝”。

  荣威e550车型的外观在某些特定的程度上进行了升级。升级后的大灯由透镜和氙灯组合而成，还加上了蓝色灯圈装饰。如果从车身颜色来说，荣威e550还有一款天际蓝的专属色，很是抢眼。车身尺寸为长/宽/高尺寸依旧为4648/1827/1479mm，轴距为2705mm。

  e550的内饰布局与之前款差别不大，不过在配置上的提升还是很明显的。其配备了上汽全新研发的inkaNet 5.0智能系统，该系统也是首次搭载在车辆上。同时，也使得界面及屏幕分辨率得到了飞跃式的提升，不仅功能更丰富，还提供了4G网络及5G的流量供车主使用。系统自带很多App，还能开热点，相当便利。高语音识别，多点触控3D实景GPS导航系统让你的行程再无歧途。

  荣威e550搭载的还是1.5L自然吸气发动机和两台电动机的动力组合。不过此次三者有机结合，可输出的上限功率147千瓦，最大扭矩599牛米。与动力系统匹配的是EDU电驱变速箱，通过离合器C1、C2的两个挡位，可实现纯电动、串联、并联和全工况混动模式的切换

  经过调校后，车辆的纯电最大续航能力提升至60km，综合最大续航里程超过500km，另百公里综合油耗降低至1.6L。所以还是很不错的。

  2016款传祺GA5PHEV在前脸造型上有了较明显的改变。全新设计的四横幅式的进气格栅更沉稳、大气，配合前机舱盖上力量感十足的线条和分组式的大灯设计，让传祺GA5PHEV看起来更稳重、成熟、气势。蓝底的传祺车标及右下方“PHEV”的字样更是凸显了它新能源车的独特身份。

  2016款传祺GA5PHEV的内饰风格布局与之前款相比基本不变，依然是稳重、传统。不过用料与做工与同级别车型相比，表现都还算不错。且该车的配置很丰富，像多功能方向盘、自动空调、真皮座椅电动天窗、座椅电动调节、导航等功能一应俱全。

  2016款传祺GA5PHEV搭载的是一台1.0L发动机与94千瓦电动机组成的增程式混动系统。纯电模式最远可行驶80km。该车采用三元锂电池，最高时速为160公里/小时，增程续航可达600公里，并享8年或十五万公里的超长质保，而百公里综合油耗为2.4L。

  作为一款插电式混动车型，传祺GA5PHEV前景还是可以的。对于急需买一台车代步，但有苦于拍不到牌或摇不到号的用户来说，它也不失为一个值得考虑的候选车型。

  作为新能源汽车，此四款混合动力汽车因其燃油经济性，清洁环保，经济实用，而成佼佼者。它们都不需要过多的担心充电问题，更不怵续航里程，因此得到消费群体的关注。目前，此四款混合动力有不一样程度的下坡，而面对当下新能源汽车补贴政策下坡，还是早买早得惠。猴年将至，弄一辆也是倍有面儿的!咱也响应时代号召，做个节能环保达人。