es7电耗出奇的高,奇怪的是同样是2.0渠道的es6 et7电耗就好不山
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那就ES6,性价比高太多,座椅和大灯装备比ES7高,充电口在车尾比ES7充电口在车头要好用。作为ES7车主我就感觉这些了。
ES7比较优胜的便是用料和空间。空间大一点点,全铝车身,底盘是铝+碳纤维。
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买蔚来就别考虑性价比喜爱就得了。从虚荣的视点来说,假如你有朋友活同学开蔚来,他至少不会让你觉得是贫民。
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昨日去试了试2.0渠道的新ES8,现在的感触是,我有点厌弃我的旧ES8……前进很大,能承受价格会真香的
昨日去试了试2.0渠道的新ES8,现在的感触是,我有点厌弃我的旧ES8……前进很大,能承受价格会真香的
1、充电口在前面,不方便充电。2、尺度大不好泊车。3、座椅坐久了腰有点累。4、价格比ES6贵不少,性价比一般。5、能耗偏高,均匀电耗估量百公里有20左右。
1、充电口在前面,不方便充电。2、尺度大不好泊车。3、座椅坐久了腰有点累。4、价格比ES6贵不少,性价比一般。5、能耗偏高,均匀电耗估量百公里有20左右。
感觉这个车很鸡肋呀,要奢华加点钱上es8,要性价比上es6。 对了,有没有es7车主讲一讲2代渠道的电耗,我看网上发一代渠道75度电都跑不了300
感觉这个车很鸡肋呀,要奢华加点钱上es8,要性价比上es6。 对了,有没有es7车主讲一讲2代渠道的电耗,我看网上发一代渠道75度电都跑不了300
es7只能算1.5代,你不喜爱es8那么大,我主张你仍是去弄es6吧,座椅舒适度添加不是一点半点,2.0代,价格也廉价许多
es7只能算1.5代,你不喜爱es8那么大,我主张你仍是去弄es6吧,座椅舒适度添加不是一点半点,2.0代,价格也廉价许多
车主,开了半年这样。缺陷:①座椅不如新6和8,略硬,可是支撑满足,远程还行,我配了腰靠和枕头开5-6小时没不舒服的感觉。②外观见仁见智,我是觉得轮眉和摄像头方位比6美观。③电耗是二代最高的,可是也还行,冬季20-22,夏天18-20。④异响,天窗异响群友有好几个。
不过这车架控很爽,底盘硬,运动,空间很大,内饰藤木质感很好。看你自己挑选了
车主,开了半年这样。缺陷:①座椅不如新6和8,略硬,可是支撑满足,远程还行,我配了腰靠和枕头开5-6小时没不舒服的感觉。②外观见仁见智,我是觉得轮眉和摄像头方位比6美观。③电耗是二代最高的,可是也还行,冬季20-22,夏天18-20。④异响,天窗异响群友有好几个。
不过这车架控很爽,底盘硬,运动,空间很大,内饰藤木质感很好。看你自己挑选了
感觉这个车很鸡肋呀,要奢华加点钱上es8,要性价比上es6。 对了,有没有es7车主讲一讲2代渠道的电耗,我看网上发一代渠道75度电都跑不了300
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这么说吧,ES6比你任何一辆BBA都好开。舒适度不确定,由于不知道你本来的车都什么选配
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es7长处仍是有的,有空悬,马力足。假如你有房车拖车需求,可优先考虑es7。
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