中新网广州7月24日电 (郭军 彭永桂)由中国船只集团旗下广船世界联合中国船只工业贸易有限公司制作的MSC16000TEU集装箱船1号船24日在广州南沙命名交给。

  7月24日，广东省广州市，由中国船只集团旗下广船世界联合中国船只工业贸易有限公司制作的MSC16000TEU集装箱船1号船在广州南沙命名交给。该船船长366米，型宽51米，型深30.2米，规划吃水14.5米，最多可运载16616个规范集装箱，是现在华南地区制作的最大吨位的集装箱船。图为命名典礼现场。中新社发 钟伟 摄

  该船船长366米，型宽51米，型深30.2米，规划吃水14.5米，最多可运载16616个规范集装箱，是现在华南地区制作的最大吨位的集装箱船。在命名典礼上，命名嘉宾将该船命名为“MSC NOA ARIEILA(MSC诺亚·阿莉拉)”号。

  这型船于2021年3月签定制作合同，计划在广船世界制作8艘，由MSC地中海航运公司下单制作，中国船只租借公司和招银金融租借有限公司以直租方式给予融资。在此之前，包含广船世界在内的华南地区造船企业还从未制作过吨位如此之大的超大型集装箱船，在接受该批量船订单后，广船世界在中国船只集团大型集装箱船专家组的指导下，积极开展大型集装箱船制作技能攻关，先后霸占了止裂钢切开与焊接、止裂钢机器人主动焊接等技能难题。

  7月24日，广东省广州市，由中国船只集团旗下广船世界联合中国船只工业贸易有限公司制作的MSC16000TEU集装箱船1号船在广州南沙命名交给。该船船长366米，型宽51米，型深30.2米，规划吃水14.5米，最多可运载16616个规范集装箱，是现在华南地区制作的最大吨位的集装箱船。图为6月12日，该船海试时的画面。(资料图)(无人机相片)中新社发 广船世界 供图

  据了解，大型集装箱船在运载过程中，需求接受巨大的集装箱分量，在波浪的效果下，极易呈现改变、开裂的状况。为保证船体的强度，需在甲板、舱口围壁等整船受力和饱尝交变载荷强度最大的方位选用厚度大、强度高，具有极强的低温耐性、应变性和抗开裂功用的止裂钢，然后有用保证大型集装箱船的抗裂性和结构稳定性。

  止裂钢最厚可达85毫米，在切开和焊接过程中有必要保证一次性成功。关于初次触摸这样一种资料的广船世界而言，怎么有用保证切开焊接质量和功率，是制作超大型集装箱船有必要要处理的关键技能难题。在该项目接受伊始，广船世界大型集装箱船项目组联合制作部、规建保证部和工法研究所，组建了止裂钢攻关组，成功霸占了大厚度止裂钢切开和焊接技能难题。

  为进步出产功率和大力推动节能环保，广船世界在霸占止裂钢切开和焊接技能难题的基础上，又进一步霸占了焊接机器人主动焊接止裂钢技能和戊烷切开技能，形成了具有本身特征的止裂钢切开和焊接技能优势。

  经过不断推动技能创新，这型船在绿色环保方面引领了超大型集装箱船的开展潮流。船上装备了脱硫脱氮体系，1至6号船预留了液化天然气(LNG)动力功用，7至8号船选用LNG双燃料推动体系，满意最新的环保排放规范要求。该船还装备了世界领先的空气减阻体系，可以向船底外表喷发空气，削减飞行阻力，有用提高燃料功率。作为最新一代的大型集装箱船，该型船不只绿色环保，并且节能高效，各项技能指标均到达了世界领先水平。

  “这艘船装备了一台功率到达4000kW的轴带发电机，当船只在正常飞行状况下，这台轴带发电机与1台主发电机并网，可以彻底满意全船的用电需求。经过前段时间的飞行实验，充沛证明了本船轴带发电机功用的优越性，得到了船东船检的认可。”项目经理杨伟介绍说。这也是这艘船节能降耗功用杰出的重要表现。

  据了解，到现在，华南地区制作的三大主力船型(油船、散货船、集装箱船)标准之“最”均由广船世界发明。除了此次命名交给的16000TEU集装箱船“MSC NOA ARIEILA(MSC诺亚·阿莉拉)”号外，它们分别是在2014年交给的32万吨超大型原油船(VLCC)系列船和2019年交给的30万吨超大型矿砂船(VLOC)系列船。(完)