中新社香港10月31日电 题：低碳发电动力转型——看望香港海上液化天然气接纳站

　　由中华电力有限公司(中电)和香港电灯有限公司(港灯)一起兴修及运作的香港首个海上液化天然气接纳站，本年7月正式投入运作，并接纳了第一批按长时间供给协议供港的液化天然气。10月30日，香港海上液化天然气接纳站项目总监李德明承受传媒采访时称，该项目是香港重要的减碳基建及策略性供气设备，助港具有更多元化的天然气供给，推进动力转型。

　　为了支撑特区政府减碳方针，中电和港灯自2020年起将燃气发电份额进步至约50%，并投入逾80亿港元，在香港西南水域协作兴修海上液化天然气接纳站。现在全球最大的浮式贮存再气化设备船“紫荆精力号”，长时间停靠在接纳站，用于接纳、贮存及将液化天然气再气化，其液化天然气贮存量达26.3万立方米，最多可供150万户3人家庭2个月用电。

　　30日当天，采访团队搭船从中环码头动身，历时约60分钟抵达海上液化天然气接纳站。接纳站由备有液化天然气卸载设备的双泊位码头、装有液化天然气贮存设备和再气化设备的浮式贮存再气化设备船“紫荆精力号”和通讯设备等组成，“紫荆精力号”长345米、宽55米，船身为绿色，船头向南，李德明和记者说，这是为了若发生意外，该船可敏捷驶离，前往安全水域。接纳站较易受气候影响，因而项目团队和香港天文台有很直接的交流途径。

　　李德明介绍，当运送液化天然气的运输船停靠接纳站码头时，液化天然气会经码头设备卸载至“紫荆精力号”，后者会暂时储藏液化天然气，在有需求时使用船上的再气化设备将液化天然气进行再气化，复原至气体状况，天然气经海底天然气管道运往发电厂作发电用处。

　　记者见到，接纳站有两条一粗一细的海底天然气管道延伸至海床，分别将天然气输送到中电龙鼓滩发电厂及港灯南丫发电厂，管道长度分别为约45公里和约18公里。接纳站周边还建立安全区及海上控制区，有船舶在接纳站周围巡查。

　　接纳站投入运作以来，已接纳了4艘液化天然气运输船的到来，每艘船贮存约15万立方米液化天然气。李德明表明，海上液化天然气接纳站启用后，可协助香港直接经过船运从世界各地收购具价格竞争力的液化天然气，增强了议价才能及加强供给保证。

　　李德明介绍说，因为该项目是香港仅有的海上工程，没有先例可循，但因项目具社会职责，取得政府批阅。一起，项目团队在接纳站制作期间就环境保护事宜与绿色集体和渔民严密交流，现在未发现对环境可以形成影响，未来会继续监测并发布相关资讯。两家电力公司也拨款1亿港元支撑有助改进海洋环境及渔业资源的社区建议项目。

　　李德明表明，接纳站兴修时正值疫情暴虐，其时项目小组成员上船作业前要先在酒店阻隔及接种疫苗。有参加项目的年青工程师说：“我第一次来到这片海域时什么都没有，现在总算建成接纳站，这是很多人支付尽力的效果。”(完)

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