王允礼是一名大卡车司机，说起这笔天价拖车费，他愤慨不已。事端产生在2015年10月23日，当天晚上9点多钟，他驾驭这辆大卡车行至北京市海淀区杏石路口左转时，与一辆直行的大卡车相撞，导致两车严峻受损。经交警确定，王允礼承当事端悉数职责。

  当事人 王允礼：我跟那个交警对出现场的那个民警说，我说救援这一块，看看我是否我自己能找救援公司施救，他说能够啊，直接就这样，答应得挺爽快。

  由于从前遇到过产生交通事端后拖车救援的事儿，所以王允礼有自己了解的救援公司，就在他打电话联络此公司时，工作又产生了改变。

  当事人 王允礼：交警就说你那个对方司机受伤了，不可，报告队里边，队里边说那个车得暂扣。便是你不能自己再找这救援公司了，救援这块必须由那个队里边指使。

  关于交警的这个组织，王允礼只好承受。由于对方司机受伤，交警就让王允礼陪了他到医院就医。5天后，当王允礼去交警队处理事端时，才知道给自己拖车的是北京永君顺达轿车救援公司，但对方开出的救援费着实把他吓了一跳。

  当事人 王允礼：那个施救单子总共是三张，一个八万五千一，一个四万两千一，其间还有一个一千五的。三张单子加起来总共是十二万八千七。

  救援两辆事端车，拖行八公里，收费十二万八千七，这一数字对王允礼来说可谓天价。

  当事人 王允礼：他说你交吗？我说我交我想交我交不起啊，这家伙十二万八千七是不是？我交不起啊，他说你看吧，何时交起了，你何时再来找我。

  由于交不上这笔12.87万元的天价拖车费，王允礼的卡车也就不能从泊车场拉走修理，在屡次和拖车公司交涉后，一名司理赞同抹去两万八千七的零头，让他交10万元后放车。

  但10万元，对王允礼来说仍然是天价。在奔走了近两个月后，他聘请了律师，打算到法院申述，让他想不到的是，救援公司竟抢先申述了他。

  法庭上，原告北京永君顺达轿车救援公司宣称，接到交警的调派使命后，他们先后派出救援车辆3辆、200吨吊车1辆、75吨吊车1辆、勾机1部、卡车5部、凹凸板车1辆、人员12人抵达现场进行施救。 关于原告所说的这些救援人员和车辆，被告王允礼提出了质疑。

  由于其时他被交警组织去了医院，救援车辆和人员数量他底子就不知情，收费价格他也不知情。为了查明实践救援状况，开庭前，被告王允礼调取了事发路口周围加油站的监控录像。从监控录像里发现，吊车的数量不是两辆，而是一辆。

  被告王允礼的代理律师 韩骁： 咱们没提交这个录像依据之前，他一向告知咱们派到现场的便是两辆吊车，一个75吨，一个200吨。当咱们把这个真实的录像拿出来之后，他又提出来有一个第二事端现场，然后就把这个75吨吊车给拨出去了。

  这是永君顺达救援公司供给的、现场施救的200吨吊车的相片，从旁边面看共有六个轮子，黄色；但现场监控里这辆吊车显着只要4个轮子，并且是白色的，很显着不可能是那辆200吨吊车。

  而这辆200吨吊车的费用是4万元。 关于75吨吊车的运用问题，原告在法庭上是这样解说的：拖车行至四季青桥西枝干路辅路时，运载的车辆残骸坠落，故我方又就近调配了75吨吊车一台，运送车辆残骸。

  救援单显现，这台75吨吊车的费用是壹万伍仟元。关于这笔费用，王允礼的律师以为，首要车辆残骸坠落完全是救援公司自己不专业形成的，这笔二次救援费毫无疑问不该该由他们承当。

  其次，在法庭上，原告出示了一张二次救援现场相片，但通过记者和当事人的查询，发现这张所谓的现场救援相片压根便是在泊车场外拍照的。

  被告王允礼的代理律师 韩骁：他其时说救援车辆在这儿，他说是第二现场直接施救，可是咱们显着看到，这便是柴家坟泊车场的门口。

  被告王允礼的代理律师 韩骁：对，他说这是四环辅路第二救援现场的相片，这便是一个虚伪的陈说。

  尽管救援过程中从前产生过车辆残骸坠落的状况，不过涉事轿车救援公司仍然宣称自己救援才能强、技能高。放下事务才能不说，涉事公司的收费规范又是不是满意商场收费水平呢？

  北京一路平安轿车救援公司：咱们拖车这种车的拖车费便是起步费是1500元，不包括公里数，50块钱每公里。

  北京华通联合轿车救援公司： 3000块钱的出车费，拖上车开端是50块钱一公里。

  记者查询发现，北京其他救援公司出车费最高是3000元，最低的是1000元，而北京永君顺达救援公司的出车费是5000元。拖行每公里的费用其他公司最高是50元，低的35元，北京永君顺达救援公司是每公里100元。

  北京一路平安轿车救援公司：假如是在正常的路面上，是侧翻了仍是扎沟里了，仍是说四脚朝天了，这种的算窘境，你要说它正常在路面上，那就没有其他费用。

  记者查询发现，其他公司75吨吊车的费用，一般在8000元左右，北京市交通运送业商会出具的报价是2300元，而北京永君顺达救援公司的收费是15000元。200吨左右的吊车，北京市交通运送业商会的报价是9000元，而北京永君顺达救援公司的收费是40000元。

  绝大部分救援公司表明，假如车辆没有侧翻、掉入沟内等特殊状况，不会收取窘境费，更没有夜间费、帮忙费等收费项目。

  被告王允礼的代理律师 韩骁：咱们咨询了很多的这种救援公司，至少四家以上的这种救援公司，每一家给咱们的这个救援的报价大约都在2.5万元左右。然后有一部分适当地会高一点，只要这个永君顺达公司最高，出具的报价是12万元。

  产生在北京的这起“天价拖车案”一审开庭后，现在还没有宣判，关于此案的判定成果，咱们将持续予以重视。其实相似的“天价拖车”事情，本年4月湖南就产生了一同。

  4月2号清晨2点多，因过度疲惫，朱先生驾驭的一辆重型半挂牵引车在京港澳高速公路湖南潭耒段产生了侧翻。

  当事人 朱先生：侧翻今后，交警、路政都来了，来了今后，交警就叫施救队过来了，施救队其时就跟我说要三万、四万。

  朱先生称，事端产生地间隔最近的新塘高速出口邻近的救援站也就20来公里，其时他以为施救费过高并未赞同，但他的卡车终究是被拖到了救援站内。4月4号，在交纳了交通罚款和损坏公路设备补偿款等费用后，朱先生拿着交警开具的车辆放行单来到救援站取车。

  当事人 朱先生：他们就跟我说要3万8千元救援费，下午洽谈了是3万6千元。

  3万6千元的施救费是怎样算出来的，是不是合理？记者伴随朱先生一同来到衡阳车辆救援服务站进行查询。

  救援服务站工作人员：总共交3万6千元，你来跟我算一下，不可能就这样要我交那么多钱，3万6千块一分都不能少。

  面临朱先生的质疑，救援站的工作人员抽出了一本册子，宣称是依照湖南省物价局、湖南省交通运送厅印发的文件计算出的。朱先生说，自己也对照了这一收费规范，但计算出来的价格底子不可能高达三万多元。

  北京的这起“天价拖车案”还没有审判成果，但湖南的这个案件已经有了成果，有10名职责人被清退。

  一起，湖南省交通厅也出台了详细整改措施：要求一切的救援都要公示省物价局的收费价目表，并要求路政监管人员、当事人、救援公司三方，必须在施救现场对救援项目和价格当场签字承认，不然，被施救方过后能够回绝交纳施救费。