机油加注到空气滤芯内，空气滤芯在进气管之上，因而看上去就如同进气管里加机油此外当柴油机气门磨损严峻难以发动时，有的修理工会把进气管拆下来后倒入少量机油，假如顺畅发动那么就能判别是气门漏气导致的缸压过低。

  单缸柴油机进气滤芯(空滤)与常见的轿车空滤不相同。单缸机选用的是油浴式滤清器，如下图:

  这种空气滤清器过滤资料并不是滤纸，而小轿车一般都选用滤纸来过滤空气。滤纸可以理解为筛网，阻挠颗粒大的尘埃经过，大颗粒尘埃直接隔在滤纸之外。这就有很大作用防备空气中尘埃等颗粒物进入气缸，防止气缸过早磨损。空气滤纸如下图所示:

  这种过滤方法能说是阻隔式过滤。而单缸柴油机的空气过滤则选用吸附式过滤，滤芯内首要部件便是钢丝，如下图所示:

  是不是很像厨房用的清洁丝?真的很像，结构也是类似的。只不过滤芯的钢丝数量要更多更粗一些，钢丝怎么能过滤空气呢？这便是空气滤芯加机油的原因。单纯的钢丝并不能起到过滤空气中杂质的作用，可是钢丝外表沾附机油后就不相同了！钢丝外表带有油膜后，空气中的杂质就可以被油膜吸附。这就像日子中油渍招灰相同，有油渍的当地很简略吸附许多尘埃。因而油浴式滤清器是经过吸附方法来把空气中的杂质阻隔在气缸外的。

  这种过滤方法简略，替换周期长，对尘土吸附才能比较强。尤其是在尘埃较多的环境中能获取较好的过滤作用，可是这种过滤方法精度不高，只合适对空气过滤精度不高的农用单缸柴油机。这种柴油机作业环境比较恶劣，经常在尘土飞扬发的环境中作业。假如用滤纸，则很快就会被堵死、过早失效。乃至滤纸被吸破，纸式滤芯保护周期短本钱高，并不合适在恶劣环境中作业。

  一些工程机械作业环境也比较恶劣，因而选用了油浴式滤清器＋纸式滤清器的方法，不只过滤精度高也能连续纸虑的替换周期。这种滤清器要常常查验核对机油液面，机油变得粘稠后要及时换掉，钢丝过脏后要及时清洗或许直接换新。